Порівняйте подвійний кроковий двигун із ремінним приводом і гвинтовим приводом (кульково-гвинтовим двигуном) JUKI PS-800

JUKI PS-800це високошвидкісна одноголкова машина прямого стібка, яка широко використовується в швейній промисловості для шиття тканин. Він має дві різні системи приводу: двоступінчастий ремінний двигун і гвинтовий привід (кульково-гвинтова передача). У цій статті ми порівняємо ці дві системи приводу та підкреслимо їхні відмінності.

Система ремінного приводу з подвійним двигуном — це тип ремінної передачі, який зазвичай використовується в швейних машинах. Він складається з двох крокових двигунів, які керують рухом голки та транспортера. Голкопровід і гребінка подачі з’єднані з двома окремими ременями, які приводяться в рух двигунами. Двигуни працюють синхронно, щоб забезпечити плавне та послідовне формування стібка.

(1) Однією з переваг є швидкість. Двигуни можуть працювати на високих швидкостях, що дозволяє машині шити швидше, ніж інші типи систем приводу. Крім того, систему відносно легко обслуговувати та ремонтувати, оскільки ремені можна легко замінити, якщо вони зношені або пошкоджені.

(2) Проте система ремінного приводу двоступеневого двигуна має деякі обмеження. Пояси можуть з часом розтягнутися, спричиняючи втрату точності формування стібка. Крім того, система не така точна, як системи гвинтового приводу, що може призвести до змін у довжині стібка та якості.

Система гвинтового приводу, також відома як кулькова гвинтова передача, є типом механічного приводу, який зазвичай використовується в верстатах з ЧПК і висококласних швейних машинах. Він складається з гвинта та гайки, які з’єднані з голковою планкою та транспортером. Коли гвинт обертається, він переміщує гайку вздовж своєї довжини, яка, у свою чергу, переміщує голку та транспортер.

(1) Однією з переваг є його точність. Гвинт і гайка оброблені з дуже жорсткими допусками, що забезпечує точне й послідовне формування стібка. Крім того, система менш схильна до зносу, ніж системи ремінного приводу, оскільки немає ременів, які розтягуються або ламаються.

(2) Однак система гвинтового приводу є складнішою, ніж система пасового приводу, і потребує більшого обслуговування. Гвинт і гайку необхідно регулярно змащувати, щоб запобігти зносу та забезпечити безперебійну роботу. Крім того, система, як правило, дорожча у виробництві та ремонті, ніж системи пасового приводу.

На завершення можна сказати, що системи ремінного приводу двоступінчастого двигуна та гвинтового приводу (кульково-гвинтова система) мають свої переваги та обмеження. Система ремінного приводу двоступінчастого двигуна є швидшою та легшою в обслуговуванні, але менш точною, ніж система гвинтового приводу. Система гвинтового приводу більш точна і менш схильна до зносу, але більш складна і дорога в обслуговуванні. Зрештою, вибір між цими двома системами приводу залежатиме від конкретних потреб користувача, включаючи тип матеріалів, що шиються, необхідну якість і швидкість стібка, а також доступний бюджет на обслуговування та ремонт.